ต้นทุนที่แท้จริงของการจัดซื้อสินค้าจากจีนประกอบด้วยอะไรบ้าง?

ทำไมถึงมองแค่ใบเสนอราคาของซัพพลายเออร์ไม่ได้?

ผู้ซื้อต่างประเทศหลายรายเมื่อจัดซื้อสินค้าจากจีน สิ่งแรกที่เห็นคือราคาต่อหน่วยของสินค้าที่ซัพพลายเออร์เสนอมา ราคานี้มีความสำคัญมาก แต่มันไม่ได้เท่ากับต้นทุนการนำเข้าขั้นสุดท้าย

ต้นทุนที่แท้จริงของการจัดซื้อสินค้าจากจีน คือค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นตั้งแต่ซัพพลายเออร์จีนส่งมอบสินค้า ไปจนกระทั่งสินค้าเดินทางถึงจุดหมายปลายทางของผู้ซื้ออย่างปลอดภัย หากผู้ซื้อดูแค่ใบเสนอราคาสินค้า โดยไม่ได้คำนวณค่าบรรจุภัณฑ์ ค่าขนส่ง พิธีการศุลกากร ภาษี และค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทางล่วงหน้า ก็มักจะประเมินต้นทุนจริงต่ำเกินไปได้ง่าย

คำสั่งซื้อบางรายการอาจดูเหมือนมีราคาต่อหน่วยถูกมาก แต่เมื่อรวมค่าขนส่งระหว่างประเทศและค่าใช้จ่ายในประเทศปลายทางแล้ว ก็อาจไม่ได้เปรียบเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุก่อสร้าง เฟอร์นิเจอร์ เครื่องจักร ฮาร์ดแวร์ โคมไฟ อุปกรณ์ห้องน้ำ วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสินค้าหนัก ซึ่งปริมาตร น้ำหนัก และรูปแบบบรรจุภัณฑ์ล้วนส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อต้นทุนขั้นสุดท้าย

ราคาสินค้าเป็นเพียงส่วนแรกเท่านั้น

ใบเสนอราคาของซัพพลายเออร์มักจะตัวแทนของตัวราคาสินค้าเองเท่านั้น แต่ขอบเขตของใบเสนอราคาจากซัพพลายเออร์แต่ละรายอาจแตกต่างกัน

ใบเสนอราคาบางรายเป็นเพียงราคาหน้าโรงงาน (Ex-factory) ไม่รวมบรรจุภัณฑ์สำหรับการส่งออก การขนส่งภายในประเทศ และการโหลดเข้าตู้คอนเทนเนอร์
ใบเสนอราคาบางรายรวมบรรจุภัณฑ์ขั้นพื้นฐาน แต่ไม่รวมลังไม้ พาเลท ฉากรับมุม หรือการป้องกันความชื้น
ใบเสนอราคาบางรายดูสูงกว่า แต่นั่นเป็นเพราะได้รวมวัสดุที่ดีกว่า อุปกรณ์เสริม การทดสอบ หรือมาตรฐานบรรจุภัณฑ์ที่ดีกว่าไว้แล้ว

เมื่อผู้ซื้อเปรียบเทียบใบเสนอราคา จะดูแค่ตัวเลขเดียวไม่ได้ สิ่งสำคัญกว่าคือการยืนยันว่าใบเสนอราคานั้นรวมอะไรบ้าง และไม่รวมอะไรบ้าง มิฉะนั้น ใบเสนอราคาที่ดูถูกในตอนแรกอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในภายหลัง

ต้นทุนบรรจุภัณฑ์มักถูกละเลย

ผู้ซื้อต่างประเทศจำนวนมากมักมองข้ามต้นทุนบรรจุภัณฑ์ได้ง่าย

บรรจุภัณฑ์ทั่วไปอาจเหมาะสำหรับการขนส่งภายในประเทศจีน แต่อาจไม่เหมาะกับการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ ในระหว่างการขนส่งทางเรือ สินค้าต้องผ่านการขนถ่าย การซ้อนทับ แรงแรงสั่นสะเทือน ความชื้น และระยะเวลาเดินทางที่ยาวนาน หากบรรจุภัณฑ์ไม่เพียงพอและเกิดความเสียหายเมื่อถึงท่าเรือ ความสูญเสียอาจสูงกว่าค่าบรรจุภัณฑ์มาก

สำหรับกระเบื้อง แผ่นหินสังเคราะห์ (Sintered Stone) กระจก อุปกรณ์ห้องน้ำ โคมไฟ ประตูหน้าต่าง เฟอร์นิเจอร์ และเครื่องจักร บรรจุภัณฑ์มีความสำคัญเป็นพิเศษ โครงไม้ พาเลท ฉากรับมุม การกันกระแทก การกันความชื้น และโครงสร้างยึดติด ทั้งหมดนี้อาจเพิ่มต้นทุน แต่สามารถลดความเสี่ยงระหว่างการขนส่งได้

เมื่อผู้ซื้อคำนวณต้นทุน ควรถามเกี่ยวกับรูปแบบบรรจุภัณฑ์และค่าบรรจุภัณฑ์ให้ชัดเจนล่วงหน้า แทนที่จะรอให้สินค้าผลิตเสร็จแล้วค่อยมาจัดการชั่วคราว

การขนส่งภายในประเทศจีนและการรวบรวมสินค้าส่งผลต่อต้นทุนเช่นกัน

หากผู้ซื้อจัดซื้อจากซัพพลายเออร์รายเดียว การขนส่งภายในประเทศจะค่อนข้างง่าย

แต่หากคำสั่งซื้อมาจากซัพพลายเออร์จีนหลายราย จำเป็นต้องพิจารณาค่าขนส่งภายในประเทศจากซัพพลายเออร์ไปยังคลังสินค้าหรือสถานที่บรรจุตู้คอนเทนเนอร์ ซัพพลายเออร์ต่างรายอาจกระจายอยู่ในเมืองที่แตกต่างกัน เวลาและค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้ามายังคลังสินค้ารวบรวมสินค้าก็แตกต่างกันด้วย

การจัดซื้อจากหลายซัพพลายเออร์ยังอาจเกิดค่าคลังสินค้า ค่าคัดแยกสินค้า ค่าตรวจสอบ ค่าติดฉลากมาร์คกิ้งใหม่ และค่ารวมตู้คอนเทนเนอร์ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เมื่อดูแยกกันอาจไม่สูงมาก แต่หากไม่มีการวางแผนไว้ก่อน ก็จะกระทบต่อต้นทุนการส่งออกของสินค้าทั้งล็อต

สำหรับการจัดซื้อโครงการและการจัดซื้อแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ การวางแผนรวบรวมสินค้าไว้ล่วงหน้าช่วยประหยัดเงินและควบคุมระยะเวลาการส่งมอบได้ง่ายกว่าการจัดการแบบกะทันหัน

ควรนับรวมการตรวจรับสินค้า (Quality Inspection) เข้าไปในต้นทุนหรือไม่?

ผู้ซื้อหลายรายมองว่าการตรวจรับสินค้าเป็นค่าใช้จ่ายส่วนเกิน แต่สำหรับคำสั่งซื้อที่มีมูลค่าสูง การตรวจรับสินค้าคือต้นทุนในการควบคุมความเสี่ยง

การตรวจรับสินค้าก่อนส่งมอบช่วยให้ผู้ซื้อพบปัญหาด้านจำนวน คุณภาพ บรรจุภัณฑ์ ฉลาก และอุปกรณ์เสริม ก่อนที่สินค้าจะออกจากประเทศจีน หากสินค้าถึงท่าเรือปลายทางแล้วค่อยพบปัญหา ต้นทุนในการจัดการจะสูงกว่ามาก

หากมูลค่าคำสั่งซื้อค่อนข้างเล็กและมาตรฐานสินค้าไม่ซับซ้อน ผู้ซื้อสามารถใช้วิจารณญาณเองได้ว่าจำเป็นต้องตรวจรับหรือไม่ แต่สำหรับซัพพลายเออร์ที่ร่วมงานกันครั้งแรก สินค้าสั่งทำพิเศษ เครื่องจักร โครงการวัสดุก่อสร้าง และคำสั่งซื้อจากหลายซัพพลายเออร์ การนำค่าธรรมเนียมการตรวจรับสินค้าเข้ามารวมในงบประมาณการจัดซื้อจะมีความสมเหตุสมผลมากกว่า

ทำไมค่าขนส่งระหว่างประเทศจึงมีความผันผวนมาก?

ค่าขนส่งระหว่างประเทศได้รับผลกระทบจากปริมาตรสินค้า น้ำหนัก วิธีการขนส่ง ท่าเรือปลายทาง ตารางเรือ และสภาวะตลาด

สินค้าที่มีน้ำหนักเท่ากัน หากมีปริมาตรใหญ่มาก อาจถูกคำนวณต้นทุนตามปริมาตร
สินค้าที่มีปริมาตรเท่ากัน หากหนักมาก ก็อาจได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์

โครงสร้างค่าใช้จ่ายของการขนส่งแบบเต็มตู้ (FCL) แบบรวมตู้ (LCL) ทางอากาศ และตู้คอนเทนเนอร์ชนิดพิเศษก็แตกต่างกัน เช่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ สินค้ายาวพิเศษ สินค้าน้ำหนักเกิน อาจต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์พิเศษหรือวิธีการขนส่งแบบพิเศษ

ผู้ซื้อควรทำความเข้าใจขนาดบรรจุภัณฑ์และน้ำหนักรวมของสินค้าคร่าวๆ ตั้งแต่ช่วงสอบถามราคา มิฉะนั้นอาจพบว่าค่าขนส่งเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้หลังจากวางคำสั่งซื้อไปแล้ว

ค่าใช้จ่ายในประเทศปลายทางอย่ารอคำนวณตอนสินค้าถึงท่าเรือ

ต้นทุนการนำเข้าส่วนใหญ่ที่เกินงบประมาณ ไม่ได้เกิดขึ้นที่ฝั่งจีน แต่เกิดขึ้นที่ประเทศปลายทาง

ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง ค่าพิธีการศุลกากร ภาษีศุลกากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่ารถลากในท้องถิ่น ค่าคลังสินค้า ค่าเปิดตู้ ค่าเอกสาร และค่าจัดส่งสินค้า ล้วนส่งผลต่อต้นทุนขั้นสุดท้าย ค่าใช้จ่ายเหล่านี้มีความแตกต่างกันมากในแต่ละประเทศ ท่าเรือ และชนิดสินค้า

ทางที่ดีที่สุดคือผู้ซื้อควรติดต่อตัวแทนศุลกากรท้องถิ่นหรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าก่อนวางคำสั่งซื้อ เพื่อประเมินค่าใช้จ่ายในประเทศปลายทางล่วงหน้า ด้วยวิธีนี้เท่านั้น คุณจึงจะสามารถตัดสินใจได้ว่าการจัดซื้อจากจีนครั้งนี้มีกำไรจริงหรือไม่

Easysail ช่วยผู้ซื้อควบคุมต้นทุนที่แท้จริงได้อย่างไร?

Easysail ช่วยผู้ซื้อต่างประเทศประเมินต้นทุนรวมก่อนทำการจัดซื้อจากจีน โดยไม่มองเพียงแค่ราคาต่อหน่วยของซัพพลายเออร์

เราสามารถช่วยผู้ซื้อยืนยันขอบเขตใบเสนอราคา ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ พิกัดของซัพพลายเออร์ การขนส่งภายในประเทศ การจัดสรรการรวบรวมสินค้า การตรวจรับสินค้าก่อนส่งมอบ วิธีการบรรจุตู้ และโซลูชันโลจิสติกส์การส่งออก สำหรับการจัดซื้อจากหลายซัพพลายเออร์ โครงการวัสดุก่อสร้าง เครื่องจักร และสินค้าขนาดใหญ่ เรายังสามารถช่วยผู้ซื้อประเมินล่วงหน้าได้ว่าต้นทุนส่วนใดที่มักถูกละเลยได้ง่าย

หากคุณกำลังจัดซื้อสินค้าจากจีน คุณสามารถส่งใบเสนอราคาของซัพพลายเออร์ รายการสินค้า จำนวนการจัดซื้อ ขนาดบรรจุภัณฑ์ ประเทศปลายทาง และเวลาส่งมอบที่คาดการณ์ไว้มายัง Easysail

เราสามารถช่วยคุณวิเคราะห์ต้นทุนการจัดซื้อที่แท้จริงของสินค้าล็อตนี้ พร้อมทั้งประเมินว่ามีค่าใช้จ่ายแอบแฝงและความเสี่ยงในการจัดส่งหรือไม่