Chi phí thực sự khi mua hàng từ Trung Quốc bao gồm những gì?

Tại sao không thể chỉ nhìn vào báo giá của nhà cung cấp?

Rất nhiều người mua nước ngoài khi thu mua từ Trung Quốc, điều đầu tiên họ nhìn vào là đơn giá sản phẩm do nhà cung cấp đưa ra. Mức giá này rất quan trọng, nhưng nó không đồng nghĩa với chi phí nhập khẩu cuối cùng.

Chi phí thực sự khi mua hàng từ Trung Quốc là toàn bộ các chi phí phát sinh từ lúc nhà cung cấp Trung Quốc giao hàng cho đến khi hàng hóa cập bến an toàn tại điểm đến của người mua. Nếu người mua chỉ nhìn vào báo giá sản phẩm mà không tính toán trước chi phí đóng gói, vận chuyển, thông quan, thuế phí và chi phí tại cảng đích, họ rất dễ đánh giá thấp chi phí thực tế.

Có những đơn hàng nhìn qua đơn giá rất rẻ, nhưng sau khi cộng thêm chi phí vận chuyển quốc tế và chi phí tại nước nhập khẩu thì chưa chắc đã có thế mạnh. Đặc biệt là vật liệu xây dựng, nội thất, máy móc thiết bị, kim khí, đèn chiếu sáng, thiết bị vệ sinh, vật liệu đóng gói và hàng nặng, thể tích, trọng lượng cũng như phương thức đóng gói đều ảnh hưởng rõ rệt đến chi phí cuối cùng.

Giá sản phẩm chỉ là phần đầu tiên

Báo giá của nhà cung cấp thường chỉ đại diện cho bản thân giá trị sản phẩm, nhưng phạm vi báo giá của các nhà cung cấp khác nhau có thể sẽ khác nhau.

Có những báo giá chỉ là giá xuất xưởng (EXW), không bao gồm đóng gói xuất khẩu, vận chuyển nội địa và đóng container.
Có những báo giá đã bao gồm đóng gói cơ bản, nhưng không bao gồm kiện gỗ, pallet, ke bảo vệ góc hay xử lý chống ẩm.
Có những báo giá nhìn qua có vẻ cao hơn là vì đã bao gồm vật liệu tốt hơn, phụ kiện, kiểm tra thử nghiệm hoặc tiêu chuẩn đóng gói cao hơn.

Khi so sánh báo giá, người mua không nên chỉ nhìn vào một con số. Điều quan trọng hơn là xác định rõ báo giá đó bao gồm những gì và chưa bao gồm những gì. Nếu không, một báo giá giá rẻ ban đầu có thể phát sinh thêm chi phí liên tục về sau.

Chi phí đóng gói thường bị bỏ qua

Nhiều người mua nước ngoài rất dễ bỏ qua chi phí đóng gói.

Đóng gói thông thường có thể phù hợp với vận chuyển nội địa Trung Quốc, nhưng chưa chắc đã phù hợp với vận chuyển đường biển quốc tế. Trong quá trình vận chuyển đường biển, hàng hóa sẽ trải qua bốc xếp, chồng xếp, rung lắc, ẩm ướt và vận chuyển đường dài. Nếu đóng gói không đủ tiêu chuẩn, khi hàng đến cảng bị hư hỏng, thiệt hại có thể cao hơn rất nhiều so với chi phí đóng gói.

Đối với gạch men, đá nung kết, thủy tinh, thiết bị vệ sinh, đèn chiếu sáng, cửa sổ cửa đi, nội thất và máy móc thiết bị, việc đóng gói đặc biệt quan trọng. Khung gỗ, pallet, ke góc, chống sốc, chống ẩm và cấu trúc cố định đều có thể làm tăng chi phí, nhưng chúng giúp giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển.

Khi tính toán chi phí, người mua nên hỏi rõ phương thức đóng gói và chi phí đóng gói từ trước, thay vì đợi đến khi hàng sản xuất xong mới xử lý tạm thời.

Vận chuyển nội địa Trung Quốc và gom hàng cũng ảnh hưởng đến chi phí

Nếu người mua chỉ thu mua từ một nhà cung cấp, việc vận chuyển nội địa tương đối đơn giản.

Nhưng nếu đơn hàng đến từ nhiều nhà cung cấp Trung Quốc, bạn cần tính đến chi phí vận chuyển nội địa từ nhà cung cấp đến kho hoặc điểm đóng container. Các nhà cung cấp khác nhau có thể phân bố ở các thành phố khác nhau, thời gian và chi phí hàng đến kho gom cũng sẽ khác nhau.

Thu mua từ nhiều nhà cung cấp còn có thể phát sinh các chi phí như lưu kho, phân loại hàng, kiểm đối, dán lại nhãn mác (shipping mark), gom hàng đóng chung container. Các chi phí này nhìn riêng lẻ không quá cao, nhưng nếu không lên kế hoạch từ trước sẽ ảnh hưởng đến chi phí xuất hàng của toàn bộ lô hàng.

Đối với thu mua dự án và thu mua nguyên container (FCL), lên kế hoạch gom hàng trước sẽ tiết kiệm chi phí và dễ kiểm soát tiến độ giao hàng hơn nhiều so với việc sắp xếp tạm thời.

Kiểm tra chất lượng và kiểm hàng có nên tính vào chi phí?

Rất nhiều người mua xem kiểm tra chất lượng (QC) là một khoản chi phí phụ phụ thuộc, nhưng đối với các đơn hàng giá trị lớn, kiểm tra chất lượng thực chất là chi phí kiểm soát rủi ro.

Kiểm tra trước khi xuất hàng (PSI) giúp người mua phát hiện các vấn đề về số lượng, chất lượng, đóng gói, nhãn mác và phụ kiện trước khi hàng rời khỏi Trung Quốc. Nếu hàng đã cập cảng đích mới phát hiện sự cố, chi phí xử lý sẽ cao hơn rất nhiều.

Nếu giá trị đơn hàng nhỏ, tiêu chuẩn sản phẩm đơn giản, người mua có thể tự đánh giá xem có cần kiểm tra hay không. Tuy nhiên, đối với lần đầu hợp tác với nhà cung cấp, sản phẩm tùy chỉnh (OEM/ODM), máy móc thiết bị, dự án vật liệu xây dựng và đơn hàng từ nhiều nhà cung cấp, việc đưa chi phí kiểm hàng vào ngân sách thu mua là hợp lý hơn cả.

Tại sao chi phí vận chuyển quốc tế biến động lớn?

Chi phí vận chuyển quốc tế chịu ảnh hưởng bởi thể tích, trọng lượng, phương thức vận chuyển, cảng đích, lịch trình tàu và biến động thị trường.

Cùng một trọng lượng sản phẩm, nếu thể tích rất lớn có thể sẽ tính chi phí theo thể tích (CBM).
Cùng một thể tích sản phẩm, nếu quá nặng cũng có thể bị giới hạn bởi quy định trọng lượng container.

Cấu trúc chi phí của hàng nguyên container (FCL), hàng lẻ (LCL), đường hàng không và các loại container đặc biệt cũng khác nhau. Ví dụ như thiết bị siêu trường, hàng quá khổ, hàng quá tải có thể cần cách đóng container hoặc phương thức vận chuyển đặc biệt.

Trong giai đoạn hỏi giá, người mua nên tìm hiểu sơ bộ kích thước đóng gói và trọng lượng thô (GW) của sản phẩm. Nếu không sẽ rất dễ rơi vào tình thế sau khi đặt hàng mới phát hiện chi phí vận chuyển vượt quá dự kiến.

Chi phí tại nước nhập khẩu không thể đợi hàng đến cảng mới tính

Rất nhiều trường hợp chi phí nhập khẩu vượt ngân sách không phải xảy ra ở đầu Trung Quốc, mà xảy ra tại nước nhập khẩu.

Chi phí tại cảng đích, phí thông quan, thuế nhập khẩu, thuế GTGT (VAT), xe đầu kéo nội địa, lưu kho, rút hàng khỏi container, phí chứng từ và chi phí giao hàng tận nơi đều có thể ảnh hưởng đến chi phí cuối cùng. Mỗi quốc gia, mỗi cảng và mỗi loại sản phẩm đều có mức chi phí chênh lệch rất lớn.

Tốt nhất người mua nên liên hệ với đại lý thông quan hoặc công ty logistics địa phương trước khi đặt hàng để ước tính trước chi phí tại nước nhập khẩu. Nhờ đó mới có thể đánh giá xem đợt thu mua từ Trung Quốc này có thực sự mang lại biên lợi nhuận hay không.

Easysail China hỗ trợ người mua kiểm soát chi phí thực tế như thế nào?

Easysail China có thể giúp người mua nước ngoài đánh giá tổng thể chi phí trước khi thu mua từ Trung Quốc, chứ không chỉ nhìn vào đơn giá của nhà cung cấp.

Chúng tôi có thể hỗ trợ người mua xác nhận phạm vi báo giá, yêu cầu đóng gói, vị trí nhà cung cấp, vận chuyển nội địa, bố trí gom hàng, kiểm tra trước khi xuất hàng, phương thức đóng container và giải pháp logistics xuất khẩu. Đối với thu mua từ nhiều nhà cung cấp, dự án vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị và hàng hóa khổ lớn, chúng tôi cũng có thể giúp người mua đánh giá trước những chi phí nào dễ bị bỏ sót.

Nếu bạn đang thu mua sản phẩm từ Trung Quốc, bạn có thể gửi báo giá nhà cung cấp, danh mục sản phẩm, số lượng thu mua, kích thước đóng gói, quốc gia đích và thời gian dự kiến xuất hàng cho Easysail China.

Chúng tôi có thể giúp bạn phân tích chi phí thu mua thực tế của lô hàng này, đồng thời đánh giá xem có chi phí ẩn hay rủi ro xuất hàng nào hay không.