Chi phí tại cảng đến cho hàng hóa Trung Quốc: Tại sao lại cao đến vậy?

Nhiều người mua ở nước ngoài khi mua hàng từ Trung Quốc thường nghĩ rằng sau khi thanh toán chi phí sản phẩm và cước vận chuyển, họ có thể nhận hàng khi hàng đến cảng. Trên thực tế, tại cảng đến có thể phát sinh thêm các chi phí như phí thông quan, phí bến bãi, phí tài liệu, phí dỡ hàng (tháo container), phí lưu kho, thuế và phí giao hàng nội địa. Nếu không xác nhận trước những chi phí này, rất dễ vượt quá ngân sách.

I. Chi phí tại cảng đến là gì?

Chi phí tại cảng đến là các chi phí địa phương phát sinh sau khi hàng hóa đến cảng tại quốc gia của người mua. Các chi phí này thường không nằm trong giá sản phẩm của nhà cung cấp Trung Quốc, và cũng không nhất thiết được bao gồm trong báo giá vận chuyển đường biển.

Các chi phí phổ biến tại cảng đến bao gồm:

• Phí thông quan
• Phí xử lý tại bến bãi (THC)
• Phí tài liệu
• Phí dỡ hàng (tháo container)
• Phí lưu kho
• Các phụ phí cảng khác
• Thuế quan và các loại thuế khác
• Phí vận chuyển nội địa (xe kéo hoặc giao hàng)

Tùy thuộc vào quốc gia, cảng và công ty giao nhận vận tải (forwarder) khác nhau mà cách tính phí có thể khác nhau. Do đó, người mua không chỉ nên xem xét cước vận chuyển từ Trung Quốc đến cảng đến, mà còn phải xem xét tổng chi phí giao hàng hoàn chỉnh.

II. Tại sao CIF không có nghĩa là giao hàng đến kho?

Nhiều người mua ở nước ngoài dễ hiểu lầm về CIF. CIF thường có nghĩa là nhà cung cấp chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến cảng đến, nhưng không có nghĩa là giao hàng đến kho của người mua. Sau khi hàng đến cảng đến, người mua thường cần phải xử lý thông quan, nộp thuế, phí cảng, phí vận chuyển bằng xe kéo và giao hàng.

Vì vậy, nếu nhà cung cấp báo giá theo điều kiện CIF, người mua nhất định phải hỏi rõ:

• Sau khi hàng đến cảng còn những chi phí nào nữa?
• Ai chịu trách nhiệm thông quan?
• Ai chịu trách nhiệm nhận hàng tại cảng đến?
• Có bao gồm giao hàng nội địa không?
• Có phát sinh phí đại lý tại cảng đến không?

Nếu những vấn đề này không được xác nhận trước, có thể phát sinh các hóa đơn bổ sung sau khi hàng đến cảng.

III. Chi phí cảng đến của hàng gom (LCL) dễ bị đánh giá thấp hơn

Nếu người mua chọn hình thức vận chuyển LCL (hàng gom), thì cần tìm hiểu chi phí tại cảng đến trước. Sau khi hàng LCL đến cảng, thường cần phải dỡ container, phân loại hàng hóa, thực hiện các thao tác kho bãi và xử lý tài liệu, do đó chi phí tại cảng đến có thể cao hơn dự kiến của người mua.

Đôi khi cước vận chuyển LCL có vẻ rất thấp, nhưng tổng các chi phí dỡ hàng, lưu kho và phí đại lý sau khi hàng đến cảng lại không hề thấp.

Nếu khối lượng hàng không lớn, LCL phù hợp cho các đơn hàng thử nghiệm. Nếu khối lượng hàng lớn hơn hoặc giá trị hàng hóa cao, người mua nên so sánh tổng chi phí của LCL và FCL (nguyên container).

Đừng chỉ nhìn vào báo giá tại cảng xuất phát.

IV. Làm thế nào để kiểm soát chi phí tại cảng đến từ trước?

Người mua ở nước ngoài có thể làm một vài điều trước khi đặt hàng:

• Xác nhận chi phí với đại lý thông quan địa phương
• Hỏi rõ các điều khoản báo giá từ nhà cung cấp
• Xác nhận là EXW, FOB, CIF hay DDP
• Tìm hiểu quy trình thông quan tại cảng đến
• Xác nhận thuế quan và các loại thuế khác
• Xác nhận có cần các tài liệu đặc biệt không
• Tìm hiểu thời gian lưu kho miễn phí tại cảng
• Xác nhận chi phí giao hàng nội địa

Nếu người mua không có đại lý thông quan riêng, khuyến nghị không nên chỉ dựa vào báo giá đơn giản từ nhà cung cấp. Tốt nhất là nên xác nhận rõ ràng chi phí tại cảng đến và quy trình nhận hàng trước khi hàng được vận chuyển.

V. Những rủi ro thường gặp cần lưu ý

• Thứ nhất, đừng nghĩ rằng cước vận chuyển thấp có nghĩa là tổng chi phí thấp.

Cước vận chuyển thấp không có nghĩa là chi phí tại cảng đến thấp.

• Thứ hai, đừng hiểu CIF là giao hàng tận nơi (door-to-door).

CIF thường chỉ đến cảng đến, không bao gồm tất cả các chi phí nội địa.

• Thứ ba, đừng đợi đến khi hàng đến cảng mới tìm đại lý thông quan.

Thủ tục thông quan và tài liệu cần được chuẩn bị trước.

• Thứ tư, đừng bỏ qua thời gian lưu kho.

Nếu thông quan bị trì hoãn, chi phí lưu kho tại cảng có thể tăng nhanh chóng.

V. Easysail China có thể hỗ trợ như thế nào?

Easysail China có thể giúp người mua ở nước ngoài xác nhận các điều khoản thương mại, phương thức vận chuyển và rủi ro hậu cần trước khi mua hàng tại Trung Quốc. Chúng tôi có thể hỗ trợ người mua so sánh các phương án FOB, CIF, DDP, LCL (hàng gom) và FCL (nguyên container), đồng thời nhắc nhở người mua xác nhận chi phí tại cảng đến với đại lý thông quan địa phương trước. Nếu người mua mua hàng từ nhiều nhà cung cấp Trung Quốc, chúng tôi còn có thể hỗ trợ gom hàng, kiểm tra bao bì, giám sát xếp hàng vào container và sắp xếp tài liệu vận chuyển, giảm thiểu các vấn đề giao tiếp sau khi hàng đến cảng.

Nếu bạn đang mua sản phẩm từ Trung Quốc nhưng không chắc chắn về chi phí tại cảng đến và tổng chi phí logistics, bạn có thể gửi hình ảnh sản phẩm, số lượng mua, kích thước bao bì, quốc gia đến và cảng đến cho Easysail China. Chúng tôi có thể giúp bạn đánh giá trước lô hàng này phù hợp với phương thức vận chuyển nào, và những chi phí nào cần được xác nhận trước.