Importar da China: Por que as taxas no porto de destino frequentemente estouram o orçamento?

Por que as taxas no porto de destino são frequentemente subestimadas?

Ao importar produtos da China, os compradores estrangeiros costumam concentrar o orçamento no preço do produto e no frete marítimo do porto chinês até o destino. No entanto, após a chegada da carga, geram-se custos de desalfandegamento, operação portuária, armazenagem, transporte rodoviário, desova de container, documentação e distribuição local.

Esses custos nem sempre são cotados pelos fornecedores chineses, nem estão necessariamente incluídos na cotação do frete marítimo. Se o comprador olhar apenas para os preços FOB ou CIF, pode achar que os custos de transporte já estão claros, apenas para descobrir após a chegada da carga que há um lote de taxas locais a ser pago.

O estouro do orçamento nas taxas de destino geralmente não ocorre devido a uma única taxa alta, mas sim porque o comprador não incluiu no planejamento de compras os custos "após a chegada".

O preço CIF já inclui todas as taxas?

Muitos compradores pensam que o preço CIF inclui frete e seguro, o que significaria que não há outras taxas após a chegada da mercadoria. Essa compreensão não é exata.

O CIF normalmente cobre apenas as principais responsabilidades de transporte antes de a mercadoria chegar ao porto de destino, mas não significa que o desalfandegamento no porto de destino, operação portuária, direitos aduaneiros, IVA, armazenagem, transporte rodoviário e entrega já estejam incluídos.

Após a chegada da mercadoria ao porto de destino, o comprador ainda precisa pagar as taxas relevantes de acordo com as regras locais. Se o agente de desalfandegamento local não explicar isso antecipadamente, o comprador facilmente presumirá que a cotação do fornecedor chinês cobriu todo o custo.

Portanto, ao confirmar os termos comerciais (Incoterms), os compradores estrangeiros devem esclarecer onde termina o preço e quem é responsável pelos custos subsequentes.

Quais são as taxas comuns no porto de destino?

Embora a estrutura de taxas varie de acordo com o país e o porto, os compradores geralmente precisam prestar atenção a várias categorias de custos:

• Taxas de operação portuária e de terminal

• Taxas do agente de desalfandegamento

• Direitos aduaneiros, IVA ou outros impostos de importação

• Taxas de processamento de documentos

• Taxas de armazenagem e demurrage (sobreestadia de container)

• Taxas de desova, retirada de carga e transporte rodoviário local

• Taxas de inspeção especial ou vistoria

Esses custos podem ser cobrados separadamente pelo porto, pela companhia marítima, pelo agente de desalfandegamento, pelo armazém ou pela empresa de logística local. Sem uma estimativa prévia de um agente local, é difícil para o comprador determinar o custo final apenas com base no fornecedor chinês.

Por que cargas LCL (consolidadas) são mais propensas a disputas de taxas no destino?

As cargas LCL parecem ter frete mais baixo na ponta chinesa, mas as taxas após a chegada ao porto de destino podem ser mais complexas.

Como as cargas LCL exigem desova de container, separação de mercadorias, operação em armazém e retirada local, diferentes portos de destino cobram valores distintos por essas operações. Algumas taxas não ficam evidentes na fase de cotação, aparecendo de forma concentrada apenas após a chegada da carga.

Para volumes pequenos, o LCL ainda pode ser adequado. No entanto, o comprador não deve comparar apenas o frete na origem chinesa. O que realmente deve ser comparado é o custo total até que a mercadoria chegue ao próprio armazém ou local do projeto.

如果我们 do valor da carga não for alto, mas as despesas acessórias no porto de destino forem elevadas, a vantagem real do LCL pode não ser tão evidente quanto se imagina.

Quais situações levam ao aumento de custos extras?

As causas comuns para o estouro do orçamento com taxas de destino incluem documentos incompletos, retirada tardia da carga, erros nos dados de desalfandegamento ou falta de planejamento prévio da logística local pelo comprador.

Se houver problemas com a fatura comercial, lista de embalagem (packing list), conhecimento de embarque (Bill of Lading), descrição do produto ou documentos de certificação, a carga pode não ser desalfandegada rapidamente. Após atrasos no desalfandegamento, taxas de armazenagem, sobreestadia e alterações de documentos podem aumentar.

Cargas volumosas, cargas pesadas, equipamentos mecânicos, materiais de construção e produtos frágeis também podem gerar custos extras devido a condições de descarga, operações em armazém ou manuseio especial.

Se o comprador só começar a procurar um agente de desalfandegamento e transporte rodoviário quando a carga já tiver chegado ao porto, tanto os custos quanto o tempo serão muito mais difíceis de controlar.

O que o comprador deve confirmar antes de fazer o pedido?

É altamente recomendável que os compradores estrangeiros incluam os custos no país de destino em seu orçamento antes de fechar o pedido, em vez de começar a calculá-los apenas após a conclusão da fabricação.

O comprador precisa confirmar com antecedência o porto de destino, os termos comerciais, o volume da carga, o peso bruto, o método de embalagem, se é container completo (FCL) ou consolidado (LCL), se são necessários documentos especiais de desalfandegamento e quais estimativas de custos o agente local pode fornecer.

Para materiais de construção, móveis, equipamentos mecânicos, portas e janelas, placas de rocha e cargas pesadas, também é preciso confirmar se o destino possui condições de descarga e armazenagem. Se a mercadoria não puder ser retirada a tempo após a chegada, os custos continuarão a subir.

Confirmar essas questões com antecedência ajuda o comprador a julgar se essa compra na China é verdadeiramente vantajosa.

Como a Easysail China pode ajudar a controlar o risco de custos no porto de destino?

A Easysail China pode ajudar compradores estrangeiros a organizar listas de produtos, dimensões de embalagem, peso bruto, dados de embalagem e termos comerciais antes da compra e do embarque na China, facilitando a estimativa das taxas no porto de destino junto aos agentes locais de desalfandegamento.

Também podemos auxiliar os fornecedores a preparar faturas comerciais, listas de embalagem, fotos de embalagem, números de container, números de lacre e registros de carregamento, reduzindo os riscos de desalfandegamento causados por documentação pouco clara.

Se você está se preparando para importar produtos da China, pode enviar a cotação do fornecedor, a lista de produtos, o porto de destino, o modo de transporte e os requisitos locais de desalfandegamento para a Easysail China. Podemos ajudar a verificar se os dados na ponta chinesa estão completos e alertar sobre quais taxas no porto de destino precisam ser confirmadas com antecedência com o seu agente local.