จัดซื้อสินค้าขนาดใหญ่จากจีน ต้องระวังอะไรบ้างก่อนการขนส่ง?

ทำไมสินค้าขนาดใหญ่ถึงไม่ควรคอยจนถึงเวลาส่งออกแล้วค่อยคิดเรื่องการขนส่ง?

เมื่อผู้ซื้อต่างประเทศจัดซื้อสินค้าขนาดใหญ่จากจีน มักจะมุ่งเน้นไปที่ซัพพลายเออร์ ราคา และระยะเวลาการผลิตก่อน แล้วค่อยเริ่มจัดเตรียมการขนส่งเมื่อสินค้าใกล้จะเสร็จสิ้น แต่สำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ประตูและหน้าต่าง แผ่นหินสinteredหินแปร เฟอร์นิเจอร์ เครื่องจักร โครงสร้างเหล็ก หรือสินค้าที่มีน้ำหนักมาก การขนส่งไม่ใช่ขั้นตอนสุดท้าย แต่เป็นเงื่อนไขสำคัญที่ต้องพิจารณาก่อนวางสั่งซื้อ

เมื่อสินค้าขนาดใหญ่ผลิตเสร็จแล้ว หากพบว่าขนาดหลังรวมบรรจุภัณฑ์ใหญ่เกินไป น้ำหนักเกินขีดจำกัด ตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปใส่ไม่ได้ หรือท่าเรือปลายทางไม่มีเงื่อนไขการขนถ่ายที่เหมาะสม การแก้ไขในภายหลังจะยุ่งยากมาก ในกรณีที่รุนแรง สินค้าอาจต้องได้รับการบรรจุใหม่ ถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อส่งออก หรือกระทั่งกระทบต่อเวลาการส่งมอบโครงการทั้งหมด

ดังนั้น การจัดซื้อสินค้าขนาดใหญ่ควรรวมแผนการขนส่งและแผนผลิตภัณฑ์เข้าด้วยกันตั้งแต่เริ่มต้น

ขนาดหลังรวมบรรจุภัณฑ์มีความสำคัญมากกว่าขนาดตัวสินค้า

ผู้ซื้อจำนวนมากให้ความสนใจเฉพาะขนาดของตัวสินค้า แต่กลับมองข้ามขนาดจริงหลังรวมบรรจุภัณฑ์

ก่อนออกจากโรงงาน สินค้ามักจะต้องการลังไม้ โครงไม้ พาลเลท การป้องกันมุม ฟิล์มกันชื้น หรือโครงสร้างยึดติด เมื่อบรรจุภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์ ขนาดของสินค้าอาจใหญ่กว่าตัวสินค้าเองมาก

ตัวอย่างเช่น ประตูและหน้าต่างขนาดใหญ่ แผ่นหินสinteredหินแปร เครื่องจักร หรือเฟอร์นิเจอร์สั่งทำ หากไม่ได้คำนวณขนาดบรรจุภัณฑ์ล่วงหน้า อาจเกิดปัญหาที่สินค้าสูงเกินไป กว้างเกินไป หรือยาวเกินไป จนไม่สามารถเข้าตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้ตามปกติ

ดังนั้น เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อ ผู้ซื้อไม่เพียงแต่ต้องสอบถามขนาดสินค้าเท่านั้น แต่ยังต้องขอให้ซัพพลายเออร์ระบุขนาดและน้ำหนักรวม (Gross Weight) หลังรวมบรรจุภัณฑ์ด้วย เมื่อมีข้อมูลเหล่านี้ชัดเจน ทีมขนส่งสินค้าและทีมโหลดตู้จึงจะสามารถประเมินได้ว่าวิธีการขนส่งนั้นเป็นไปได้หรือไม่

น้ำหนักมีผลต่อแผนการโหลดตู้และการขนส่ง

สินค้าขนาดใหญ่มักจะไม่เพียงแต่มีปริมาตรมาก แต่ยังมีน้ำหนักสูงอีกด้วย

หากสินค้าชิ้นเดียวหนักเกินไป การโหลดตู้จะต้องใช้รถโฟร์คลิฟท์ รถเครน หรืออุปกรณ์ยกขนพิเศษ หากการกระจายนวัตกรรมน้ำหนักในตู้คอนเทนเนอร์ไม่เหมาะสม ก็อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขนส่งได้เช่นกัน

ผู้ซื้อบางรายเมื่อจัดซื้อเครื่องจักรหรือวัสดุก่อสร้างหนัก มุ่งเน้นเฉพาะน้ำหนักรวมของสินค้าทั้งล็อต แต่ไม่ได้ยืนยันน้ำหนักต่อชิ้น เมื่อถึงเวลาโหลดตู้จริงกลับพบว่ารถโฟร์คลิฟท์ทั่วไปไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ หรือคลังสินค้าไม่มีเงื่อนไขการขนถ่ายที่เหมาะสม

สำหรับสินค้าหนัก ผู้ซื้อควรยืนยันน้ำหนักต่อชิ้น น้ำหนักรวม จุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) และวิธีการขนถ่ายล่วงหน้า ซัพพลายเออร์เองก็จำเป็นต้องออกแบบฐานบรรจุภัณฑ์และจุดยกหิ้วล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการแก้ไขเฉพาะหน้า

กรณีใดบ้างที่ไม่สามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบทั่วไปได้?

สินค้าส่งออกส่วนใหญ่สามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือ 40 ฟุต ทรงสูง (40HQ) ได้ แต่สินค้าขนาดใหญ่บางประเภทอาจต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ชนิดพิเศษ

หากสินค้าสูงเกิน กว้างเกิน ยาวเกิน หรือไม่สามารถใส่ผ่านประตูตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปได้ อาจจำเป็นต้องใช้ตู้เปิดหลังคา (Open Top Container), ตู้แท่นแฟลตเร็ค (Flat Rack Container) หรือวิธีการขนส่งพิเศษอื่น ๆ

วิธีการขนส่งเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและต้องใช้เวลาในการจองตู้นานกว่า หากผู้ซื้อไม่ได้ยืนยันล่วงหน้า แล้วมาพบว่าต้องใช้ตู้พิเศษหลังจากสินค้าผลิตเสร็จแล้ว อาจทำให้เกิดการล่าช้าในการส่งออกและงบประมาณที่เพิ่มขึ้น

ดังนั้น ก่อนวางสั่งซื้อสินค้าขนาดใหญ่ควรร่วมยืนยันว่าเหมาะกับตู้มาตรฐานหรือไม่ หากไม่เหมาะสม ต้องประเมินค่าขนส่งพิเศษและเงื่อนไขการดำเนินงานที่ท่าเรือปลายทางล่วงหน้า

ความแข็งแรงของบรรจุภัณฑ์เป็นตัวกำหนดสภาพสินค้าเมื่อไปถึง

สินค้าขนาดใหญ่เดินทางไกลและมีการย้ายหลายครั้ง จึงมีข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ที่สูงกว่า

บรรจุภัณฑ์ทั่วไปอาจเหมาะสำหรับการขนส่งระยะสั้น แต่อาจไม่เหมาะกับการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ การขนส่งทางเรือจะเจอการสั่นสะเทือน ความชื้น การบีบอัด และการขนถ่ายหลายครั้ง หากความแข็งแรงของบรรจุภัณฑ์ไม่เพียงพอ สินค้าอาจเกิดการเสียรูป รอยขีดข่วน แตกหัก หรือชิ้นส่วนหลุดลวมได้

เฟอร์นิเจอร์ขนาดใหญ่ แผ่นหินสinteredหินแปร กระจก ประตูและหน้าต่าง และเครื่องจักร จำเป็นต้องได้รับการออกแบบบรรจุภัณฑ์ตามลักษณะของสินค้า สินค้าหนักต้องการฐานที่มั่นคง สินค้าแตกหักง่ายต้องการการปกป้องกันสั่นสะเทือน อุปกรณ์โลหะต้องการการป้องกันความชื้น และสินค้าที่พื้นผิวเกิดรอยได้ง่ายต้องการการปกป้องภายนอกที่แข็งแกร่งขึ้น

ผู้ซื้อไม่ควรถามแค่ว่า "มีบรรจุภัณฑ์หรือไม่" แต่ต้องยืนยันว่าบรรจุภัณฑ์นั้นเหมาะสำหรับการขนส่งส่งออกระยะไกลหรือไม่

เงื่อนไขการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือปลายทางก็ต้องยืนยันล่วงหน้า

การที่สินค้าขนาดใหญ่ส่งออกจากจีนได้เรียบร้อยไม่ได้หมายความว่าจะสามารถขนถ่ายที่ท่าเรือปลายทางได้สำเร็จเสมอไป

คลังสินค้าปลายทาง ไซต์งานโครงการ หรือสถานที่ก่อสร้างในบางแห่งไม่มีรถโฟร์คลิฟท์ขนาดใหญ่ รถเครน หรือพื้นที่ขนถ่ายที่เพียงพอ หากบรรจุภัณฑ์ของสินค้าใหญ่เกินไป หรือชิ้นเดียวหนักเกินไป จนปลายทางไม่สามารถขนถ่ายได้ตามปกติ จะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและความสูญเสียด้านเวลา

ผู้ซื้อควรยืนยันเงื่อนไขการขนถ่ายกับตัวแทนพิธีการศุลกากรท้องถิ่น บริษัทโลจิสติกส์ หรือทีมงานในไซต์โครงการล่วงหน้า โดยเฉพาะเครื่องจักร โครงสร้างเหล็ก ประตูหน้าต่างขนาดใหญ่ และวัสดุก่อสร้างหนัก ต้องยืนยันว่าปลายทางมีความสามารถในการรับสินค้าหรือไม่

Easysail China ช่วยเหลือการส่งออกสินค้าขนาดใหญ่อย่างไร?

Easysail China สามารถช่วยเหลือผู้ซื้อต่างประเทศในการจัดซื้อและส่งออกสินค้าขนาดใหญ่จากจีน เราช่วยผู้ซื้อและซัพพลายเออร์ยืนยันขนาดบรรจุภัณฑ์ น้ำหนักต่อชิ้น วิธีการโหลดตู้ แผนบรรจุภัณฑ์ และเอกสารการส่งออก พร้อมทั้งประสานงานจัดระเบียบโลจิสติกส์ตามลักษณะของสินค้า

สำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ วัสดุก่อสร้างหนัก ประตูและหน้าต่าง แผ่นหินสinteredหินแปร เฟอร์นิเจอร์ และเครื่องจักร เรายังสามารถช่วยตรวจสอบสภาพบรรจุภัณฑ์ บันทึกขั้นตอนการโหลดตู้ และแจ้งหมายเลขตู้ หมายเลขซีล ภาพถ่าย และวิดีโอให้แก่ผู้ซื้อได้อีกด้วย

หากคุณกำลังจัดซื้อสินค้าขนาดใหญ่จากจีน สามารถส่งรายการสินค้า ขนาด น้ำหนัก ข้อมูลซัพพลายเออร์ ประเทศปลายทาง และเวลาส่งออกที่คาดการณ์ไว้ให้แก่ Easysail China ได้

เราสามารถช่วยคุณประเมินความเป็นไปได้ของวิธีการขนส่งล่วงหน้า ลดความเสี่ยงจากบรรจุภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสม ความยากลำบากในการโหลดตู้ และปัญหาการขนถ่ายที่ท่าเรือปลายทาง