Einkauf aus China: Wann LCL (Teilladung) und wann FCL (Volle Ladung) wählen?

Beim Einkauf von Produkten aus China eignen sich Teilladungen (LCL) für geringe Mengen, kleine Volumina oder Bestellungen zur Markterprobung. Komplettladungen (FCL) sind ideal für große Mengen, hochwertige Produkte, zerbrechliche Güter oder wenn eine bessere Kontrolle über den Transport erforderlich ist. Bei der Auswahl sollten nicht nur die Frachtkosten, sondern auch die Kosten im Zielhafen, das Bruchrisiko, die Lieferzeit und die Sicherheit der Beladung berücksichtigt werden.

I. Was bedeuten LCL und FCL?

LCL steht üblicherweise für Less than Container Load (Teilladung). Das bedeutet, dass die Ware eines Käufers keinen ganzen Container füllt und zusammen mit Gütern anderer Kunden in einem Container transportiert werden muss.

FCL steht üblicherweise für Full Container Load (Komplettladung). Der Käufer nutzt einen gesamten Container, gängige Containertypen sind 20GP, 40GP, 40HQ usw.

Kurz gesagt: Bei geringen Mengen kann man LCL in Betracht ziehen, bei großen Mengen FCL.

In der Praxis sollte die Entscheidung jedoch nicht allein auf der Menge basieren. Produktvolumen, Gewicht, Warenwert, Verpackung, Lieferzeit und die Kosten im Zielhafen beeinflussen die endgültige Wahl.

II. Wann eignet sich die Wahl von LCL?

Wenn ein Käufer zum ersten Mal aus China einkauft und nur den Markt testen möchte, mit einer kleinen Bestellmenge, ist LCL normalerweise besser geeignet.

Beispielsweise für Musterbestellungen, kleine Probelieferungen oder den gemeinsamen Einkauf kleiner Mengen von Produkten mehrerer Lieferanten kann LCL in Betracht gezogen werden.

Der Vorteil von LCL ist, dass man nicht die Kosten für einen ganzen Container tragen muss, was den anfänglichen Beschaffungsdruck verringert. Für Käufer, die gerade erst mit dem Import beginnen, ermöglicht dies, Produktqualität, Zusammenarbeit mit Lieferanten und Marktresonanz zu geringeren Kosten zu testen.

LCL hat jedoch auch Nachteile.

Da die Ware zusammen mit der Fracht anderer Kunden transportiert wird, sind Zwischenschritte wie Wareneingang, Sortierung, Beladung und Entladung erforderlich. Je mehr Arbeitsschritte involviert sind, desto höher ist das Risiko von Warenschäden, Verzögerungen und Unsicherheiten bei den Kosten im Zielhafen.

Wenn die Produkte zerbrechlich, druckempfindlich oder feuchtigkeitsempfindlich sind oder die Verpackung nicht stabil genug ist, ist das Risiko bei LCL höher.

III. Wann eignet sich die Wahl von FCL?

Wenn die Bestellmenge eines Käufers groß ist oder das Warenvolumen bereits annähernd einen ganzen Container füllt, ist FCL normalerweise die bessere Wahl.

Der Vorteil von FCL ist, dass die Ware einzeln in einem Container verladen wird, wodurch der Transportprozess besser kontrollierbar ist. Beim Beladen kann die Anordnung der Produkte entsprechend ihren Eigenschaften geplant werden, um das Risiko von Vermischung, Quetschung und Beschädigung zu reduzieren.

Produkte wie Möbel, Lampen, Baustoffe, Maschinen, Sanitärprodukte, Sinterstein, Fliesen und große Eisenwaren eignen sich bei großen Mengen in der Regel besser für FCL.

Ein weiterer Vorteil von FCL ist, dass die Abwicklung im Zielhafen relativ klar ist. Im Vergleich zu LCL gibt es bei FCL weniger zusätzliche Arbeitsschritte bei der Entladung, Verteilung und Lagerung.

Wenn Käufer langfristig aus China einkaufen, wird empfohlen, stabile FCL-Versandlösungen zu etablieren, um Logistikkosten und Lieferzeiten besser kontrollieren zu können.

IV. Nicht nur die Seefrachtkosten vergleichen

Viele internationale Käufer vergleichen bei der Wahl zwischen LCL und FCL nur die Seefrachtkosten von China zum Zielhafen.

Dies ist nicht ausreichend.

Die gesamten Logistikkosten für eine Sendung können Folgendes umfassen:

• Inländische Transportkosten in China
• Kosten für Wareneingang im Lager
• Zollanmeldungsgebühren
• Dokumentengebühren
• Seefrachtkosten
• Kosten im Zielhafen
• Zollabfertigungsgebühren
• Entladegebühren
• Lagergebühren
• Zustellgebühren

Manchmal scheinen die Seefrachtkosten für LCL günstiger zu sein, aber die Kosten im Zielhafen können höher ausfallen. Insbesondere wenn die Kosten für Entladung, Lagerung, Dokumente und Zustellung nach Ankunft der Ware im Hafen nicht im Voraus bestätigt wurden, können die Endkosten die Erwartungen übertreffen.

Daher sollten Käufer die Gesamtkosten vergleichen und nicht nur die Seefrachtkosten isoliert betrachten.

V. Checkliste für LCL und FCL

Internationale Käufer können vor der Wahl der Versandart diese Fragen klären:

• Wie hoch ist das Gesamtvolumen der Ware?
• Wie hoch ist das Gesamtgewicht der Ware?
• Ist das Produkt zerbrechlich oder druckempfindlich?
• Ist die Verpackung für den langen Seetransport geeignet?
• Werden Waren von mehreren Lieferanten gesammelt?
• Ist die Lieferzeit dringend?
• Sind die Kosten im Zielhafen klar?
• Muss die Ware an ein Lager oder Geschäft geliefert werden?
• Werden Fotos und Videos der Containerbeladung benötigt?
• Eignet sich die Ware für eine Vorversandkontrolle?

Wenn das Warenvolumen sehr klein ist, das Produkt nicht leicht beschädigt wird und die Lieferzeit nicht dringend ist, kann LCL in Betracht gezogen werden.

Wenn das Warenvolumen groß ist, das Produkt zerbrechlich ist, der Auftragswert hoch ist oder eine stärkere Transportkontrolle erforderlich ist, wird empfohlen, FCL zu priorisieren.

VI. Warum die Beladeüberwachung wichtig ist

Unabhängig davon, ob LCL oder FCL gewählt wird, ist der Beladevorgang sehr wichtig.

Ohne Beladeüberwachung können Probleme wie fehlende oder falsche Beladung, beschädigte Umkartons, falsche Markierungen, unvernünftige Warenanordnung oder unzureichende Feuchtigkeitsschutzmaßnahmen auftreten.

Besonders wenn Waren von mehreren Lieferanten zusammen versendet werden, ist eine persönliche Überprüfung der Waren vor Ort unerlässlich. Wenn die Waren verschiedener Lieferanten nicht kategorisiert verpackt werden, kann es bei der Warenannahme im Zielhafen leicht zu Verwirrungen kommen.

Die Beladeüberwachung sollte in der Regel Folgendes bestätigen:

• Ist die Containernummer korrekt?
• Ist die Siegelnummer korrekt?
• Stimmt die Warenmenge überein?
• Sind die Umkartons intakt?
• Sind die Markierungen klar?
• Ist die Beladereihenfolge vernünftig?
• Sind schwere Güter unten platziert?
• Sind zerbrechliche Güter ausreichend geschützt?
• Wurden Fotos und Videos zur Dokumentation gemacht?

Diese Aufzeichnungen können internationalen Käufern helfen, den Versandstatus aus der Ferne zu verstehen und spätere Logistikstreitigkeiten zu lösen.

VII. Wie Easysail China helfen kann

Easysail China kann internationalen Käufern helfen, basierend auf Produktmenge, Volumen, Gewicht, Zielland und Lieferanforderungen zu beurteilen, ob LCL oder FCL besser geeignet ist.

Wir können Käufern und Lieferanten bei der Bestätigung von Abmessungen, Verpackungsarten, Versandzeiten und Beladeanforderungen helfen und die Sammlung von Waren von mehreren Lieferanten koordinieren sowie Vorversandkontrollen und Beladeüberwachung arrangieren.

Bei Bedarf können wir Käufer auch bei der Überprüfung von Exportdokumenten unterstützen, Logistiklösungen kontaktieren und den Versandprozess der Ware von China bis zum Zielhafen oder zur angegebenen Adresse verfolgen.

Für internationale Käufer ist die Logistik keine Frage, die erst im letzten Schritt berücksichtigt werden sollte, sondern eine Beschaffungskostenplanung, die bereits vor der Bestellung erfolgen sollte.

Wenn Sie Produkte aus China beziehen und unsicher sind, ob LCL oder FCL besser geeignet ist, können Sie uns Produktbilder, Bestellmenge, Verpackungsmaße, Zielland und Lieferart an Easysail China senden.

Wir können Ihnen zunächst helfen, die passende Versandart zu bestimmen und Sie auf Logistik- und Beladerisiken hinzuweisen, die Sie im Voraus klären müssen.