Wie man die Sammelladung und Containerbeladung für Projekte mit mehreren Lieferanten koordiniert

Wenn mehrere chinesische Lieferanten gemeinsam versenden, darf man nicht erst dann mit der Logistikplanung beginnen, wenn alle Fabriken melden, dass die Ware fertig ist. Internationale Käufer sollten im Voraus den Ziel-Beladungstermin, das Sammellager, die Außenkartonmarkierungen und die Packregeln festlegen und dann von dort aus die Liefertermine der einzelnen Lieferanten rückwärts planen. Was wirklich gemanagt werden muss, sind nicht nur ein paar Logistikpapiere, sondern die Sicherstellung, dass die Güter aus verschiedenen Fabriken am Ende eine klare, vollständige und überprüfbare Projektlieferung bilden.

Warum stecken Projekte mit mehreren Lieferanten in der Versandphase am häufigsten fest?

Die Projektbeschaffung betrifft häufig gleichzeitig mehrere Fabriken.

Beispielsweise können Hotel-, Apartment- oder Bauprojekte Möbel, Beleuchtung, Sanitärkeramik, Türen und Fenster, Beschläge und Baumaterialien umfassen; auch ausländische Fabriken kaufen möglicherweise gleichzeitig Hauptmaschinen, Hilfsmaschinen, Werkzeuge und Ersatzteile ein.

Jeder Lieferant muss nur seinen eigenen Auftrag erfüllen, aber der Käufer sieht sich am Ende der Gesamtsendung gegenüber.

Wenn eine Fabrik zwei Wochen früher fertig ist, sich eine andere jedoch verzögert, muss die bereits fertiggestellte Ware möglicherweise zusätzlich gelagert werden. Wenn alle Lieferanten am Tag der Beladung anliefern, kann ein einziges verspätetes Fahrzeug den gesamten Beladungsplan gefährden.

Daher muss bei Lieferungen von mehreren Lieferanten zunächst der Zeitplan vereinbart werden.

Welche Probleme sollte ein Sammellager lösen?

Ein Sammellager dient nicht nur dazu, die Güter verschiedener Lieferanten an einem Ort zusammenzubringen.

Aktivitäten zur echten Wertschöpfung in der Sammelphase sollten dem Käufer helfen zu bestätigen, ob die Waren vollständig eingetroffen sind, ob die Anzahl der Kartons korrekt ist, ob die Verpackung beschädigt ist, ob die Versandmarkierungen klar sind und ob die vom Lieferanten bereitgestellte Packliste mit der Situation vor Ort übereinstimmt.

Wenn festgestellt wird, dass die Umkartons offensichtlich beschädigt sind, kann dies noch in China behoben werden, anstatt erst nach der Ankunft der Ware im Ausland Nachforschungen anzustellen.

Bei Projektaufträgen kann das Lager auch nach Lieferanten, Produktkategorien oder Projektbereichen unterteilen, um zu verhindern, dass Zubehör und Hauptprodukte verschiedener Fabriken vermischt werden.

Easysail China stellt bei der Koordination von Projekten mit mehreren Lieferanten sicher, dass jede Charge bei der Ankunft im Lager dem jeweiligen Lieferanten und der Einkaufsliste zugeordnet werden kann, anstatt dies erst bei der Containerbeladung zum ersten Mal zu überprüfen.

Warum müssen die Außenkartonmarkierungen einheitlich sein?

Verschiedene chinesische Fabriken haben ihre eigenen Verpackungsgewohnheiten.

Ohne einheitliche Anforderungen verwendet Lieferant A möglicherweise die Produktmodellnummer zur Markierung, Lieferant B schreibt nur den Firmennamen des Kunden auf und Lieferant C hat nicht einmal eine klare Kartonnummer.

In China mag dies noch unterscheidbar sein, aber auf der Baustelle im Ausland führt dies leicht zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Sortierarbeit.

Dies gilt insbesondere für Hotel- und Apartmentprojekte. Derselbe Container kann Produkte enthalten, die für verschiedene Zimmertypen, Etagen oder Bereiche bestimmt sind. Wenn die Außenkartons nicht im Voraus nummeriert sind, kann das Personal vor Ort sie nur durch Öffnen der Kartons identifizieren, was extrem ineffizient ist und leicht zum Verlust von Zubehör führen kann.

Daher ist es am besten, die grundlegenden Regeln für Versandmarkierungen bereits während der Produktionsphase festzulegen, anstatt die Etiketten erst nach Lieferung der Ware ins Lager neu anzubringen.

Wie sollten Packlisten vereinheitlicht werden?

Das häufigste Problem bei Sendungen von mehreren Lieferanten ist: Jede Fabrik hat ihre eigene Packliste, aber es gibt keine einzige, vollständige Gesamtliste.

Der Käufer sollte folgendes klar erkennen können:

Wie viele Lieferanten, wie viele Produkte, wie viele Kartons, wie viel Gesamtvolumen und Gesamtgewicht diese Sendung umfasst und wo sich jede einzelne Warengruppe befindet.

Bei Maschinen und Zubehör muss außerdem klar definiert sein, welche Anbauteile zusammen mit der Hauptmaschine verpackt und welche separat verpackt sind.

Nach Abschluss der Sammelladung die Daten der verschiedenen Lieferanten zu einer Gesamtabpackungsinfo zusammenzuführen, ist weitaus genauer als eine nachträgliche Sortierung nach Abschluss der Containerbeladung.

Warum sollte die Beladungsreihenfolge nicht nur von der Frage abhängen, „ob alles hineinpasst“?

Bei der Containerbeladung geht es nicht nur um die Raumausnutzung, sondern auch um Gewicht, Empfindlichkeit und die Entlade Reihenfolge am Bestimmungsort.

Schwere Güter müssen in der Regel an stabileren Positionen platziert werden und dürfen nicht willkürlich auf leichte Güter oder empfindliche Verpackungen gedrückt werden. Steinplatten, Glas, Lampen, Möbel und Sanitärprodukte erfordern ebenfalls Berücksichtigung hinsichtlich von Stößen und Quetschungen während des Transports.

Wenn der Projektstandort eine klare Entladereihenfolge hat, kann dies vor der Beladung im Voraus geplant werden.

Wenn zum Beispiel zuerst zu installierende Waren ganz hinten im Container eingeklemmt sind, müssen am Bestimmungsort möglicherweise zahlreiche nicht dringende Güter ausgeladen werden, um das Gesuchte zu finden.

Professionelle Containerbeladung berücksichtigt nicht nur die Bequemlichkeit im chinesischen Lager, sondern auch, ob die Güter nach der Ankunft im Ausland ebenso einfach zu handhaben sind.

Welche Aufzeichnungen sollten am Tag der Beladung erstellt werden?

Bei Sendungen mit mehreren Lieferanten oder hochmateriellen Aufträgen sollte der Beladungsprozess am besten vollständig aufgezeichnet werden.

Neben Fotos und Videos der Beladung sollten auch die tatsächlich verladene Kartonanzahl, der Zustand der Umkartons, die Container Nummer und die Siegelnummer bestätigt werden.

Sollte eine bestimmte Warecharge vorübergehend nicht verladen werden, sollte dies ebenfalls klar dokumentiert und nicht als „wird beim nächsten Mal verschickt“ angenommen werden.

Diese Daten können später mit der Packliste abgeglichen werden. Wenn der Käufer nach Erhalt der Ware Unstimmigkeiten bei Menge oder Verpackung feststellt, gibt es eine klarere Grundlage.

Die Beladungsüberwachung kann kein Null-Risiko auf dem Seeweg garantieren, aber sie kann genau dokumentieren, „was geladen wurde, wie viel geladen wurde und in welchem Zustand es sich zum Zeitpunkt der Beladung befand“.

Wie steuert Easysail China die Sammelladung und Containerbeladung von mehreren Lieferanten?

Easysail China kann die Auslieferung bereits in der Produktionsphase mehrerer Lieferanten koordinieren, anstatt erst am Tag der Beladung aufzutauchen.

Wir können die voraussichtlichen Fertigstellungstermine der verschiedenen Lieferanten einheitlich nachverfolgen und im Voraus Sammellager, Verpackungsmaße, Markierungen und Packlisten bestätigen. Nach und nach eintreffende Waren können gemäß der Projektliste auf ihren Eingangsstatus geprüft werden, während wir bei der Behandlung von Ausnahmen bei Verpackung, Etiketten oder Mengen behilflich sind.

Vor der Beladung erstellen wir basierend auf Volumen, Gewicht, Produkteigenschaften und Projektanforderungen einen Verladeplan; wenn eine Überwachung vor Ort erforderlich ist, können wir den Beladungsprozess, die tatsächliche Kartonanzahl, die Containernummer, die Siegelnummer sowie eventuelle Ausnahmen dokumentieren.

Für Baumaterialprojekte in Foshan, Hotelmöbel, Beschaffungen für Ingenieurprojekte von mehreren Lieferanten sowie kombinierte Bestellungen von Maschinen und Zubehör reduziert dieses einheitliche Management den Arbeitsaufwand für internationale Käufer, die andernfalls die Logistik mit Dutzenden chinesischen Fabriken separat koordinieren müssten.

Wenn Sie derzeit bei mehreren Lieferanten in China einkaufen, können Sie Ihre Lieferantenliste, Produktliste, die voraussichtlichen Fertigstellungstermine und den Ziel-Versandtermin an Easysail China senden. Wir helfen Ihnen, die Sammelladung und Containerbeladung ab der Produktionsphase einheitlich zu arrangieren, damit Ihre verstreuten Lieferanten am Ende nach einem klaren Ausfuhrplan agieren.